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不满14万电池更换费用!车主炸毁自己的特斯拉:还放了马斯克假人

12月20日消息,据中青网报道,芬兰一名车主因不满电池更换费用过于昂贵,一怒之下将自己的特斯拉汽车炸毁,并通过网络直播分享了全过程。

据悉,这辆被炸毁的Model S产自2012年,因为电池故障需要维修,但由于已经出了8年质保期,车主被告知需要支付2万欧元(约合人民币14万元)整体更换电池,这可能比车辆残值还要高。

在得知更换电池的价格后,这名车主对马斯克的公司失去了信心,他认为没有维修的必要。

于是他准备了30公斤炸药,并把一个按照马斯克外形建造的假人摆在车里,试图炸毁自己的特斯拉Model S。他还联系了视频网站博主,直播和录制了炸毁特斯拉的视频。

“三、二、一”,随着倒数结束,安装在这台特斯拉一侧的炸药棒被引爆,瞬间火光冲天,车辆碎片按照计划击中汽车后面的石墙。爆炸结束后,工作人员和车主收集了碎片并将其堆放在一起。

网络直播从多个角度展示了爆炸过程,慢镜头显示了更多细节。在短短几个小时内,就获得了超过20万的浏览量。而这位车主的举动也被认为是通过“炸车”来增加流量收入。

实际上,随着特斯拉早期Model S车龄的增加,部分车辆已经过了电池质保期。

此前也有美国车主晒出过特斯拉的电池维修费用,由于特斯拉给出的都是整车电池更换方案,因此价格达到了2.25万美元(约合人民币14.3万元)。

随后该车主通过第三方修理厂,对16个电池模块中有2个存在电压异常的电池进行了单独更换,费用为5000美元。

值得注意的是,相比特斯拉整体更换电池的方案,上述第三方修理厂拆开电池单独更换的行为存在一定的使用风险。

尽管从账面上看,2.25万美元的电池更换费用不低,已经几乎是一辆紧凑型燃油车的售价。但有观点认为,与当初超过10万美元的车价相比,用四分之一到五分之一的价格更换全新电池是可以接受的。此外,随着近年来电池成本的不断下降,“电池价格等于车辆售价一半”的情况将不再出现。

国内方面,最早进入中国的特斯拉Model S在2014年,目前电池尚未脱保。根据特斯拉对电池的保修规则,在国内针对不同车型,提供有8年或16万公里、8年或19.2万公里两种电池质保方案。当电池容量衰减到不足70%时,可以向特斯拉申请售后服务。

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 足球人
 作者签名:这个家伙很懒什么也没说...

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